
165-08-300342
¿¹±ÝÁÖ : ¹®°æ¼÷
µ¶ÀÏ(º£¸¦¸°) 1980³â ºñÇà±â 4Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
4,200¿ø
µ¶ÀÏ(º£¸¦¸°) 1979³â ºñÇà±â 4Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
4,000¿ø
µ¶ÀÏ(º£¸¦¸°) 1978³â ºñÇà±â±¸ 4Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
3,500¿ø
µ¶ÀÏ(º£¸¦¸°) 1979³â ÇÁ¶ûũǪ¸£Æ®°øÇ×(Frankfurt Airport) 1Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
2,000¿ø
µ¶ÀÏ(º£¸¦¸°) 1975³â ±¸Á¶ Ç︮ÄßÅÍ 1Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
500¿ø
µ¶ÀÏ(º£¸¦¸°) 1962³â Ç×°ø¿ìÆí 50ÁÖ³â 1Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
1,000¿ø
µ¶ÀÏ 2000³â üÆç¸° ºñÇ༱ 100ÁÖ³â 1Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
1,300¿ø
µ¶ÀÏ 1992³â üÆç¸°(Ferdinand von Zeppelin, ºñÇ༱ Á¦ÀÛ) 1Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
2,200¿ø
µ¶ÀÏ 1991³â ¿ÀÅä ¸±¸®¿£Å» ±Û¶óÀ̹ö ºñÇà 100ÁÖ³â S/S 1Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
5,000¿ø
µ¶ÀÏ 1991³â ºñÇà±â 4Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
4,700¿ø
µ¶ÀÏ 1982³â ÇÁ¶ûũǪ¸£Æ®°øÇ×(Frankfurt Airport) 1Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
4,000¿ø
µ¶ÀÏ 1979³â ÇÁ¶ûũǪ¸£Æ®°øÇ×(Frankfurt Airport) 1Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
3,500¿ø
µ¶ÀÏ 1979³â ºñÇà±â 4Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
5,000¿ø
µ¶ÀÏ 1978³â ºñÇà±â±¸ 4Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
4,800¿ø
µ¶ÀÏ 1975³â ±¸Á¶ Ç︮ÄßÅÍ 1Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
500¿ø
µ¶ÀÏ 1969³â Ç×°ø¿ìÆí 50ÁÖ³â 2Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
2,000¿ø
ÀÌÅ»¸®¾Æ 1982³â ºñÇà±â 4Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
3,800¿ø
ÀÌÅ»¸®¾Æ 1973³â ±º¿ëÇ×°ø 50ÁÖ³â 6Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
4,800¿ø
ÀÌÅ»¸®¾Æ 1971³â ALITALIA(Italian airlines) ⸳ 25ÁÖ³â 3Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
2,500¿ø
ÀÌÅ»¸®¾Æ 1970³â Æä¶ó¸°(Arturo Ferrarin) ·Î¸¶-µµÄì ºñÇà 50ÁÖ³â 2Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
1,600¿ø
ij³ª´Ù 1987³â Air Canada 50ÁÖ³â 1Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
600¿ø
ij³ª´Ù 1980³â ±º¿ë±â 4Á¾¿Ï
ÆÇ¸Å°¡
2,000¿ø
À̽º¶ó¿¤ 1970³â Arava Plane(ÃÖÃÊ Á¦ÀÛÇÑ À̽º¶ó¿¤ Ç×°ø±â) 1Á¾¿Ï With tab
ÆÇ¸Å°¡
500¿ø
À̽º¶ó¿¤ 1962³â Åھƺñºê ¿ìÇ¥Àü½Ãȸ 1Á¾¿Ï With tab
ÆÇ¸Å°¡
1,200¿ø
À̽º¶ó¿¤ 1962³â ÇöÃæÀϰú °Ç±¹ 14ÁÖ³â 2Á¾¿Ï With tabs
ÆÇ¸Å°¡
1,800¿ø
¹Ì±¹ 1985³â Ç×°ø¿ìÇ¥(AP115, ÅÂÆò¾çȾ´Ü Ç×°ø¿ìÆí¼ºñ½º 50ÁÖ³â) P#Block of 4
ÆÇ¸Å°¡
6,000¿ø
¹Ì±¹ 1985³â Ç×°ø¿ìÇ¥(AP114, Sperry¿Í Elmer, Ç×°ø±â µðÀÚÀ̳Ê) P#Block of 4
ÆÇ¸Å°¡
5,800¿ø
¹Ì±¹ 1985³â Ç×°ø¿ìÇ¥(AP113, Alfred V. Verville, Ç×°ø±â µðÀÚÀ̳Ê) P#Block of 4
ÆÇ¸Å°¡
5,000¿ø
¹Ì±¹ 1980³â Ç×°ø¿ìÇ¥(AP72, Glenn Curtiss, Ç×°ø±â µðÀÚÀ̳Ê) P#Block of 12, #6
ÆÇ¸Å°¡
13,500¿ø
¹Ì±¹ 1977³â ¸°µå¹ö±× ºñÇà 50ÁÖ³â 1Á¾¿Ï(P#Block of 12, #6)
ÆÇ¸Å°¡
10,000¿ø